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Le train, la nuit, quel bonheur ça doit être !

Pas d'expérience du Trans-Sibérien mais ça doit (ou devait ?) être quelque chose aussi !!

Et bonjour le monde ...

Bonsoir,

Grenoble s'est fait sortir, sèchement, hier soir de la demi-finale du Challenge Européen par les Harlequins, de Londres. Montpellier sera l'autre finaliste mais pour avoir vu les 2 matchs ça ne me parait pas gagné pour Montpellier au jeu trop primaire. Montpellier est à l'heure sud-africaine, entraineur et beaucoup de joueurs et c'est donc "puissance über alles". Mais le jeu m'sieur-dames, il est où le jeu ?
Pluie quasi toute la journée. Récupération ...

Petite musique de nuit, Eric McFadden

https://youtu.be/2JavIY32hF0

C'est le week-end! Je rentre à la maison, bercée a l'aller et au retour par le train de nuit. J'aime tellement ça, ça me brise le cœur que le SNCF les arrête (si la SNCF passe par ce fil: vous pouvez faire machine arrière siouplé?).
Parce que tu as encore trouvé un train de nuit...!?

Lorsque j'allais voir ma grand-mère et ma famille maternelle, j'embarquais gare de Lyon à Paris dans l'Orient-Express (départ 23h52), sur les voitures duquel on lisait : Venezia, Zagreb, Beograd, Sofia, Bucuresti, Athinai, Istanbul.... dans les années cinquante. On côtoyait des braves gens portant leurs valises entourées d'une grosse ficelle, on y partageait des victuailles improbables et des parfums déroutants, on y parlait quinze langues, on s'exprimait par gestes, on comprenait malgré tout l'histoire de ce type amputé d'une main qui vous mimait sa guerre avec les partisans de Tito, on y croisait des regards féminins qui vous vrillaient le coeur et le ventre (bon, un peu plus tard que les années cinquante...), on rêvait devant chaque torrent traversé, chaque cime entrevue, chaque lac, chaque geste de la main de ceux qui vous voyaient passer près de leurs champs (allez faire ça avec un TGV) ; fenêtres ouvertes on se laissait balayer le visage avec les bruits du train, les odeurs des bois, le froid ou la canicule, selon l'heure...etc. etc./

Ou bien on pouvait quitter Paris le soir et débarquer avec sac à dos et piolet le lendemain matin à Modane, Chamonix, Bg St Maurice, Briançon...(23h05)

Ou encore, lors de la traversée Paris - Nîmes via le Massif Central, le mécanicien accélérait afin d'arriver 5 min en avance à Langogne, où un marchand ambulant attendait sur le quai (à 7h00) que les voyageurs se précipitent vers lui, raflant en un éclair les croissants, le café, le lait et autres délices, qu'on dégustait sur le quai au sortir du sommeil, puisque la SNCF avait déjà supprimé toute distribution à bord des convois de nuit.

Ou bien, ou bien...Il n'y a plus de trains, seulement des sortes de cigares sur roues, clos hermétiquement, au travers des fenêtres desquels le monde vrai n'apparait plus que fugitivement, comme l'image de fond d'un écran de télé : sans odeur, sans saveur, sans rumeur

Lobe, si tu veux encore goûter aux trains, il fa falloir aller loin, très loin, et encore....

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Ou bien, ou bien...Il n'y a plus de trains, seulement des sortes de cigares sur roues, clos hermétiquement, au travers des fenêtres desquels le monde vrai n'apparait plus que fugitivement, comme l'image de fond d'un écran de télé : sans odeur, sans saveur, sans rumeur

Lobe, si tu veux encore goûter aux trains, il fa falloir aller loin, très loin, et encore....

Mazette, quels beaux souvenirs ! L'orient-express, le vrai, pas celui des touristes fortunés, restera un fantasme pour moi. Le train est pour moi le meilleur mode de transport, quand le réseau est bon. Il permet de voir le paysage, enfin un peu car le tgv n'offre pas beaucoup de visibilité. Le voyage en train fait partie du voyage, j'ai toujours rêvé de faire le trajet de l'orient-express, ou, peut-être plus abordable, un Paris-Innsbruck-Vienne.
Il existait alors deux trains qui se faisaient concurrence : le Mitropa (géré par les Allemands) qui passait par Vienne, et le Venise Orient Express, celui que j'ai connu, lequel comportait les voitures bleu nuit de la CIWL, mais en même temps celles peintes en vert bouteille destinées au populo, d'abord en 3e, puis en 2e classe.
Vienne, nous y sommes allés en 2002, évidemment en train (va-t-on chez Zweig, Musil et Kraus en avion, comme de vulgaires nippo-yankees...?), depuis Tarascon, via Toulouse, Limoges, Paris, avec halte à Zurich (piano bar au buffet, à l'époque) pour le petit déj. Le reste du trajet nous fit changer de monde, rien qu'à considérer le matériel ferroviaire et le style général : de la place, de la lumière, à boire et à manger, de la lecture, des propos à voix basse et du feutré en veux-tu en voilà... c'était pourtant un train ordinaire Zürich - Wien West.
La SNCF, en plus de nous avoir régalés de voitures-lits avec WC bouchés et chauffage à la bougie à l'aller, prétendit et appliqua au retour faire payer son "service" au prix de la 1ère classe (à partir de Kehl-frontière), tandis que les Autrichiens considéraient que leurs cabines n'étaient "que" de la seconde classe....

La SNCF est gérée depuis 40 ans par des Thénardiers polytechniciens, centraliens, HEC, ce qu'on voudra mais d'abord Thénardiers.

Pas d'autres volontaires pour un exo en direct demain soir 20h45 cf le fil de Lobe ? Saule ? Débézed ? Minoritaire ? Antinea (là, c'est plus difficile par contre) ? Radetsky ?

Pas d'autres volontaires pour un exo en direct demain soir 20h45 cf le fil de Lobe ? Saule ? Débézed ? Minoritaire ? Antinea (là, c'est plus difficile par contre) ? Radetsky ?
Exercice...ou examen ? C'est un peu pareil...je n'aime pas les contraintes (parole d'ours), dommage, mais bon.
Et demain si le soleil revient, je serai en montagne, où j'aurai mes exos habituels : corvée de bois, d'eau, lecture, songeries diverses... Bon courage !

Bilan ok, le médecin au dictaphone a dit "Mme Nathafi se présente en très bon état physique et moral", avec un grand sourire :-)

Bon, il m'a quand même prolongée d'une bonne quinzaine de jours, il a dû se rendre compte que je suis un peu "speed". Merci Docteur, je vais pouvoir rattraper mes lectures en retard !